طرح ضخامت لایه آسفالت در مناطق گرمسیر براساس مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر تغییر شکل دائم

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
  • نویسنده عباس طباطبایی
  • استاد راهنما محمود عامری
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1380
چکیده

قسمت اعظمی از سرزمین جمهوری اسلامی ایران را مناطق گرمسیر تشکیل می دهد. در این مناطق بدلیل بالا بودن درجه حرارت هوا و تابش اشعه خورشید موجب افزایش درجه حرارت رویه های آسفالتی جاده ها و خیابانها می شود. این افزایش درجه حرارت باعث کاهش ضریب سفتی ویسکوپلاستیک رویه های آسفالتی خواهد شد. هنگام عبور وسایل نقلیه سنگین خرابی از نوع گودافتادگی مسیر چرخه ها ‏‎(rutting)‎‏بوجود می آید. گودافتادگی مسیر چرخها از جمله خرابی رایج و متداول مناطق گرمسیر است و مطالعات در این رساله نشان می دهد که بیش از 50% از کل خرابی ها را تشکیل می دهد. در این تحقیق جهت مشخص شدن روند افزایش درجه حرارت رویه های آسفالتی مطالعات وسیعی بصورت عملی صورت گرفته است. و با برداشت درجه حرارت آسفالت در عمق های مختلف در فصول گرم و در ساعات مختلف روز مدلهائی تشکیل شده است که می توان در هر ساعتی از روز در ماههای مختلف سال می توان درجه حرارت رویه آسفالتی را در هر عمق بدست آورد.اثبات شده است که مطالعات عملکرد آسفالت برای کنترل گودافتادگی باید در درجه حرارت های 35، 45، 55 و 65 درجه سانتی گراد انجام گیرد. جهت بررسی عملکرد آسفالت در آزمایشگاه مطابق آنچه که در جاده رخ می دهد. ماشین اثر چرخ ‏‎(wheel-track)‎‏ برای اولین بار در ایران طراحی، محاسبه ساخت و نصب و راه اندازی شده است. که با استفاده از آن نمونه های متعدد آسفالتی در درجه حرارت های 35 تا 65 درجه سانتی گراد مورد آزمایش اثر چرخ قرار گرفته است. و با استفاده از اطلاعات حاصل از این آزمایش ها قانون پلاستیک حاکم بر این رساله بصورت زیر ارائه شده است. ‏‎ e(vp)f= e (vp)l (qf. ql)1/95‎‏آنگاه با استفاده از این قانون و روابط کرنش وتعداد عبور به معالدات و منحنی ها و نمودارهائی ترسیم شده است که با استفاده از آنها می توان مشخصات مخلوط آسفالتی و ضخامت رویه آسفالتی را بگونه ای کنترل نمود تا بعد از عبور تعداد محور معین 8/2 تنی گودافتادگی در حد مورد نظر رخ دهد.در این تحقیق سعی شده است از مجموعه عوامل موثر بر گودافتادگی مسیر چرخها عوامل مهمی از قبیل درجه حرارت، تعداد عبور، ضخامت رویه آسفالتی مقاومت بستر، نوع مصالح، نوع دانه بندی و نوع قیر مورد ارزیابی قرار گیرد و در مجموعه به 72 دسته منحنی و سه نمودار بدست آمده است. که برای کنترل گودافتادگی مسیرچرخها مورد استفاده قرار می گیرند.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

ارزیابی تغییر شکل دائم آسفالت متخلخل پلیمری

پدیده آب لغزی(Hydroplaning)در مناطقی با میزان بارندگی زیاد، باعث کاهش ایمنی در راه­ها گردیده است. ایجاد یک لایه آسفالت متخلخل با فضای خالی بالای حدود ١٨ درصد، می­تواند آب را از روی راه دور و به صورت   زه­کش از جاده خارج نماید، از طرفی وجود این لایه می­تواند عامل کاهش آلودگی صدا گردد. پائین بودن استحکام، پایداری، خصوصیات مکانیکی و بالا بودن میزان تغییر شکل دائمی، از محدودیت­های استفاده از آسفالت...

متن کامل

ارزیابی تغییر شکل دائم آسفالت متخلخل پلیمری

پدیده آب لغزی(hydroplaning)در مناطقی با میزان بارندگی زیاد، باعث کاهش ایمنی در راه­ها گردیده است. ایجاد یک لایه آسفالت متخلخل با فضای خالی بالای حدود ١٨ درصد، می­تواند آب را از روی راه دور و به صورت   زه­کش از جاده خارج نماید، از طرفی وجود این لایه می­تواند عامل کاهش آلودگی صدا گردد. پائین بودن استحکام، پایداری، خصوصیات مکانیکی و بالا بودن میزان تغییر شکل دائمی، از محدودیت­های استفاده از آسفالت...

متن کامل

مقایسه شاخص‌های استاتیکی و دینامیکی مقاومت در برابر تغییر شکل برای سنجش پتانسیل شیارشدگی مخلوط‌های آسفالتی گرم حاوی مصالح بازیافتی

در این تحقیق تاثیر بازیافت دو ماده سرباره فولاد و تراشه آسفالتی  درون مخلوط­های آسفالتی گرم بر مقاومت شیارشدگی آنها ارزیابی شد. مجموعا نه تیپ مخلوط آسفالتی با درصدهای مختلفی از سرباره فولاد و تراشه آسفالتی ساخته شد و مقاومت شیارشدگی آن­ها از طریق آزمایش­های خزش استاتیکی، خزش دینامیکی و آزمایش جدید کیم مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد اگر چه افزودن سرباره فولاد منجر به ...

متن کامل

تولید آسفالت پلیمری برای استفاده در مناطق گرمسیر

یکی از چالش های موجود در بحث روسازی راه ها در مناطق گرمسیر استفاده از قیر مناسب در این مناطق می باشد؛ چراکه استفاده از قیر نامناسب باعث بروز خرابی های زودرس به دلیل عملکرد نامناسب آسفالت خواهد گردید. به این منظور روش های مختلف اصلاح خصوصیات قیر وجود تا دارد که باعث عملکرد مناسب آن در شرایط مختلف خواهد گردید. یکی از این روش ها استفاده از پلیمرهای مختلف در قیر به منظور اصلاح خصوصیات آن می باشد. ...

15 صفحه اول

ارائه مدل شیارشدگی در مخلوط های آسفالتی برای مناطق گرمسیر ایران

پیش بینی شیارشدگی آسفالت یکی از پیچیده ترین موضوعات در مهندسی روسازی راه به شمار می رود. حساسیت مخلوط های آسفالتی به شیارشدگی را بایستی در مرحله ی طراحی مخلوط تعیین نمود. مدل سازی رفتار تغییر شکل بتن آسفالتی، درک مکانیسم خرابی سازه ی روسازی را راحت تر نموده و به طراحی اقتصادی تر و مقاوم تر راه ها کمک می نماید. در این تحقیق به ایجاد مدلی برای شبیه سازی روسازی های رایج در استان خوزستان در شرایط د...

15 صفحه اول

اثر بربرین در تنظیم آستروسیتهای Gfap+ ناحیه هیپوکمپ موشهای صحرایی دیابتی شده با استرپتوزوتوسین

Background: Diabetes mellitus increases the risk of central nervous system (CNS) disorders such as stroke, seizures, dementia, and cognitive impairment. Berberine, a natural isoquinolne alkaloid, is reported to exhibit beneficial effect in various neurodegenerative and neuropsychiatric disorders. Moreover astrocytes are proving critical for normal CNS function, and alterations in their activity...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023